向“綠“尋找新質(zhì)生產(chǎn)力
中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會黨委書記、執(zhí)行副會長兼秘書長，國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會委員熊夢代表主辦方致辭。熊夢表示，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，必然要求進一步推動制造業(yè)綠色化發(fā)展，加快制造業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，做大做強綠色低碳產(chǎn)業(yè)，為推進新型工業(yè)化、中國式現(xiàn)代化提供有力支撐。
熊夢指出，在綠色轉(zhuǎn)型的過程中，如何塑造核心競爭力，踐行可持續(xù)發(fā)展，搶占經(jīng)濟新賽道，不少企業(yè)有著自己的體會。而從對企業(yè)的調(diào)研中也了解到，如何借“綠”起勢，逐“綠”而行，打造新模式、新動能，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)培育新質(zhì)生產(chǎn)力，一直是制造業(yè)企業(yè)普遍關心的問題。希望以綠色基因描繪高質(zhì)量藍圖，共筑可持續(xù)未來。
中國工程院院士干勇發(fā)表了題為《支撐新型工業(yè)化的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設思考》的主旨報告。他表示，目前我國能源動力裝備大國重器核心技術(shù)關鍵環(huán)節(jié)基本打通，智能制造裝備產(chǎn)業(yè)關鍵環(huán)節(jié)取得重大突破，但新型工業(yè)化的推進仍面臨挑戰(zhàn)。
“當前，我國集成電路先進制程技術(shù)面臨封鎖，國產(chǎn)高端光刻機尚未突破，高端芯片的研制面臨較大的困難。在基于摩爾定律主導的集成電路技術(shù)上，我國和西方差距很大，很難在短時期內(nèi)趕上去。但如果以半導體新材料為突破口，在超越摩爾技術(shù)和后摩爾技術(shù)領域換道超車，則有望打破這個局面，重構(gòu)全球半導體產(chǎn)業(yè)競爭格局?！备捎路治?。
干勇建議，“現(xiàn)代制造的發(fā)展之路在于新質(zhì)生產(chǎn)力。應構(gòu)筑堅實的算力底座;以新一代人工智能引領高端制造業(yè)發(fā)展;加速培育未來產(chǎn)業(yè)，搶占高端制造新賽道?！?/span>
ESG理念的引入契合了中國的綠色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展方向。中國企業(yè)評價協(xié)會ESG專委會執(zhí)行秘書長郭旭發(fā)表了題為《制造業(yè)的ESG發(fā)展與綠色轉(zhuǎn)型》的主題演講。郭旭表示，中國A股ESG報告披露逐年增?。根據(jù)?綠數(shù)據(jù)，截至2024年5?7?，ESG披露公司有2417家，占?A股上市公司44.98%。?論是披露數(shù)量還是?率上都有了?幅上升，披露增加了583家，披露率上漲了9.28個百分點。
“應看到，制造業(yè)ESG報告披露率僅為39%，與金融業(yè)100%、采礦業(yè)87%的占比仍有一定差距?！惫窠ㄗh，“需要關注產(chǎn)業(yè)鏈的傳導作用，重點關注上游與中游行業(yè)ESG評級狀況相對較為落后的行業(yè)?！?/span>
新能源助力綠色轉(zhuǎn)型
新能源的發(fā)展和應用為經(jīng)濟社會的綠色轉(zhuǎn)型帶來了有力支撐，不少專家呼吁應及時把握發(fā)展機遇。
東莞市發(fā)展和改革局副局長魏亞東詳細介紹了東莞市支持新能源發(fā)展的政策措施。他表示，東莞新能源相關產(chǎn)業(yè)鏈完備，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ蟆?023年，東莞新能源相關規(guī)上企業(yè)營業(yè)收入近750億元，同比增長9.1%。
新能源產(chǎn)業(yè)政策體系完善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇多?！稏|莞市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2023—2025年)》要求，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求和市場應用空間，因地制宜拓展氫能多元化應用，重點推進氫能在以燃料電池汽車為主的交通領域的推廣應用。
東莞營商環(huán)境一流，新能源產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)。創(chuàng)新資源豐厚，已構(gòu)建了源頭創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、企業(yè)培育“四大創(chuàng)新體系”。市場活力旺盛，電池生產(chǎn)制造所需材料以及全鏈條生產(chǎn)設備在東莞均有布局。發(fā)展空間充足，東莞已推出區(qū)位條件最好、連片規(guī)模最的1.2萬畝土地。
中國工業(yè)氣體協(xié)會氫氣專委會專家組專家、上海漢興能源科技股份有限公司董事長紀志愿在題為《“以舊換新”行動下氫能源的發(fā)展機遇》的演講中表示，“十三五”之前，我國氫能處于推廣階段，尚未制定明確計劃。自“十三五”至“十四五”，國家政策有序加碼。目前，中國氫氣供給仍以化石能源制氫為主，電解水等清潔氫源占比較低。
“中國將在氫的制儲運加各環(huán)節(jié)逐漸突破。在成本問題上，主要體現(xiàn)在氫氣成本居高不下，燃料電池和車價格高，加氫站基礎設施建設上。”紀志愿分析，“氫能產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)發(fā)展方向上，制氫加氫一體站是目前的主要發(fā)展方向。應加大加氫設施的基礎建設;加大燃料電池的研發(fā)力度，降低車的成本;加大綠氫產(chǎn)能，以及與石化產(chǎn)業(yè)的融合：短期以灰氫、藍氫為主，逐步向綠氫過度;應重點開發(fā)氫能重卡，增加下游應用場景;并關注碳交易稅?！?/span>
致力成為國際一流的制氫、加氫一站式綜合服務解決方案專業(yè)提供商的漢興能源，正大力開發(fā)便于運輸、開工方便、適合于加氫站和分布式發(fā)電配套使用的移動式、撬裝化天然氣制氫裝備，目前已經(jīng)形成了系列化的不同規(guī)格產(chǎn)品，將應用到加氫站的供氫中。
數(shù)智化賦能高質(zhì)量發(fā)展
以數(shù)字化技術(shù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，不少企業(yè)取得了經(jīng)驗。
中科慧拓市場總監(jiān)陳鐸以《智能化賦能能源礦業(yè)綠色安全高質(zhì)量發(fā)展》為題發(fā)表主題演講。他表示，礦山數(shù)智化升級，行業(yè)發(fā)展迅猛。產(chǎn)業(yè)正從機械化轉(zhuǎn)型升級至數(shù)智化轉(zhuǎn)型。國家政策高度支持智能礦山發(fā)展雙碳背景下，政策推動礦山智能化、無人化、一體化，強力推動礦業(yè)+新質(zhì)生產(chǎn)力共同發(fā)展。
中科慧拓是中科院自動化所孵化的，以人工智能為底座的新能源服務商和新能源制造商。全球首創(chuàng)的高效力平行駕駛理論依托獨創(chuàng)系統(tǒng)與平臺，以機器人為載體，完美解決場景需求;全棧式礦山無人運輸解決方案，使得車路云體系、軟硬件完美打通，全方位解決了礦山數(shù)智化需求;全棧式井工輔助運輸解決方案，可實現(xiàn)全車型智能調(diào)度、全路況無人駕駛，能助力井下輔助運輸本質(zhì)安全。
“智能礦山的終局是打造礦山的機器人+工業(yè)智聯(lián)網(wǎng)平臺的新體系?！标愯I說。
捷匠網(wǎng)絡科技(大連)有限公司董事長孫繼國以共享制造平臺助傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)培育新質(zhì)生產(chǎn)力為題，介紹了鈑金加工行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與問題。他表示，鈑金行業(yè)是機械制造業(yè)的基礎配套企業(yè)，也是具有萬億市場規(guī)模的大行業(yè)，以接近10%的年復合增長率發(fā)展;我國是鈑金制造大國，在國際上有數(shù)量和價格方面的優(yōu)勢;但存在著工廠規(guī)模不一、信息化和智能化水平較低、產(chǎn)品精度和質(zhì)量不高的現(xiàn)狀。
捷匠鈑金工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺致力于鏈接鈑金行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，對鈑金需求方、鈑金生產(chǎn)方、鈑金服務方的各種資源進行鏈接，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈條價值流動速度的提升和資源利用率的提高，實現(xiàn)行業(yè)資源的優(yōu)化配置和高效協(xié)同。
“通過捷匠鈑金數(shù)字化解決方案進行訂單賦能。通過捷匠智慧工廠可視化平臺進行管理賦能。通過捷匠鈑金工業(yè)云腦進行數(shù)據(jù)賦能。通過捷匠鈑金金服進行金融賦能?！睂O繼國表示，以數(shù)字化賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，將重構(gòu)行業(yè)生態(tài)，推動制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。 來源：中國工業(yè)新聞網(wǎng)
