7月6日，由中交路建與浙江交工聯(lián)合承建的杭甬高速寧波三期項目關鍵性控制工程——跨港區(qū)及甬江特大橋P60主塔首節(jié)順利澆筑完成，標志著項目建設正式進入主塔施工新階段。
跨港區(qū)及甬江特大橋為三塔雙索面鋼混組合梁斜拉橋，主跨布置為540+570米。大橋索塔設計為鉆石型，高217.5米，由下塔柱、中塔柱、塔冠、下橫梁組成，擬劃分為39個節(jié)段,采用液壓爬模系統(tǒng)施工。
為確保首節(jié)段塔身澆筑的順利實施，中交路建項目團隊不斷優(yōu)化混凝土配合比設計，采用冰屑降溫技術生產(chǎn)；引進智能溫控、注水冷卻循環(huán)系統(tǒng)，智能調(diào)節(jié)混凝土內(nèi)外溫差，有效避免塔身因溫度應力而產(chǎn)生裂縫，進一步確保外觀與質(zhì)量。
杭甬高速寧波三期工程是國家高速公路杭甬高速復線的重要組成部分和寧波舟山港集疏運的重要通道，全長26.15公里，采用雙向6車道高速公路標準建設，設計時速100公里,預計2027年建成通車。項目建成后，將進一步優(yōu)化北侖片區(qū)高速路網(wǎng)結構，完善寧波舟山港集疏運網(wǎng)絡，緩解沿線交通壓力，對寧波舟山港打造“世界一流強港”具有重要作用。
